Рабочее время двух разных автомобилей, но так похожих.

Caldina vs Corolla

Toyota Caldina как и Toyota Corolla Van имеют множество как внешних, так и конструктивных сходств. Ну и естественно, то, что эти два автомобиля являются настоящими рабочими лошадками.  Казалось бы, если «сжать» кузов Калдины, то вот мы и получим Короллу.  �? действительно всё внешнее отличие это увеличенный кузов округлой формы  Калдины, имеющий более скруглённые черты, чем у Короллы.

Вот давайте взглянем со стороны багажника, факт налицо, во всех линиях и чертах Короллы преобладают прямые и угловатые линии. �?з-за чего она проигрывает в пространстве салона и, следовательно, в его вместимости.  Длина салона Калдины составляет 1925мм, ширина 1445мм, высота 1180мм. А теперь попробуем уместиться в кузов Короллы и замерить его, получим следующее: длина 1785, ширина 1420, высота 1185. Результат на лицо – меньше груза в багажнике.

Дизайн внешнего вида, впрочем, как и салона напрямую зависит от комплектации универсала. Большая часть выпушенных авто шли, как говорят у нас в народе «полудеревянные» и «деревянные». Всё отличие между ними сводится к тому, что внешнее углубление на боку кузова, в виде полоски сантиметров 7 высотой, заполнено чёрным резиновым молдингом. А передние двери снабжены электроподъёмниками.  Плюс появилась кнопка блокировки пятой двери, на стекле которой расположился дворник, а на полу у педали тормоза есть подставка для ноги, вот такие небольшие мелочи добавляют к названию кузова интересное слово – полусупер.  Сразу создаётся такое впечатление, что что-то нам недодали.

Что ж взглянем на «суперованную» комплектацию, которая даёт возможность выбрать цветной кузов. Весело звучит, но это так, преимущественно существует цвета для этого кузова: баклажан, светло-голубой,  светло-коричневый, темно-зелёный, серебристый, темно-синий и чёрный. �?з-за распространения этих машин в различных сферах обслуживания бывает, что приходят они к нам в так называемой расцветке «попугай», это когда одна часть машины одного цвета, другая иного, или же просто добавлены элементы цветных рисунков, или полосок.  Так же окраске подверглись бампера машины и зеркала, в предыдущих двух комплектациях они не окрашены, что надо сказать это их вовсе не портит, неокрашенный чёрный пластик хорошо сочетается с колёсами, чёрными закалами и резиновыми деталями окон. Салон обтянут тканью, на дверях имеются подлокотники, на которых кнопки управления стеклоподъёмниками. Так же есть регулировка зеркал, блокировка дверей и окон и ручка крышки бензобака (иначе он открывается с ключа). Ещё одной чертой «суперованного» салона – это расположение спинки заднего сиденья, которое расположено под небольшим наклоном к задней части, а не находится в вертикальном положении.

Под капотом Калдины находится двигатель объёмом 1.5 литра 97 сильный бензиновый двигатель 5E-FE с автоматической 3х ступенчатой коробкой передач, которой явно не хватает 4ой скорости, что ощущается при езде по трассе. На суперованных устанавливался  1.8 литровый 125 сильный, либо 2С — 2х литровый  дизельный 73х сильный двигатель, так же есть его модификация – 2С-Т 88л.с. (турбованный). Наиболее распространённым в этом варианте встречается двигатель 3SFE  2х литровый 140сильный бензиновый. Коробка передач автоматическая 4х ступенчатая, или механическая 5ти ступенчатая. Поскольку кузов этой машины произошёл от кузова Coron’ы выпуска от 1992г (которую ещё часто называют «бочкой»), достаточно только взглянуть на них спереди – почти одна машина. Поэтому двигатель перешёл и сюда, прославившийся своей надёжностью, неприхотливостью, и удобством.

Что же вернёмся к нашим «работягам» и откроем капот Короллы, так же может быть установлен дизельный двухлитровый 2С, либо 2.2 литровый 3C-E мощностью 79л.с. Но по большинству устанавливался бензиновый двигатель 5A-FE, объёмом 1.5 мощностью 100, либо 1.6 литровый 4A-GE  в 165л.с. Коробка передач 3х, либо 4х ступенчатая АКП, или 5ти ступенчатая МКП. Эти два бензиновых двигателя очень похожи на 5E-FE, установленный на Калдине, странным является то, что на автомобиль с большей грузоподъёмностью и вместимостью установлен более слабый двигатель, непонятно из каких соображений это сделано. Отличительной чертой и их минусом является то, что зимой они часто «сопливят», начинают бежать сальники на двигателе, поэтому не желательно для них использовать синтетическое масло.

Грузоподъёмность по паспорту у Toyota Caldina 500 кг, Toyota Corolla 400 кг, но конечно не всегда это соблюдается, ведь как у нас обычно, раз нужно увезти, придётся везти. Подняли навскидку взвесили, меньше 500, да наверняка меньше и в багажник.

Багажник удлиняется, за счёт складывания заднего сиденья, обратная сторона которого покрыта рельефным резиновым износостойким материалом. Амортизаторы крышки багажника слабоватые, особенно это чувствуется в наши морозы, когда они чуть износятся, то в холода перестают её держать, и она постоянно закрывается.

Передняя подвеска автомобилей однорычажная, задняя двухрычажная. Тормоза дисковые вентилируемые.  На «деревянных» кузовах на задней оси установлены рессоры с амортизаторами, тормоза передние дисковые, задние барабанные. Гидравлический усилитель руля.

Это по-настоящему достойный и надёжный автомобиль для людей ведущих своё хозяйство, либо занимающихся постоянными грузоперевозками в небольших количествах. Эти два «деревянных» кузова выпускались до 2002г., после чего им на смену пришли усовершенствованные автомобили, с новыми кузовами и двигателями: Toyota Probox и Toyota Succeed. �?х мы обязательно сравним в наших новых статьях, читайте нас.

Категории: Toyota Corolla

Обновлённая Corolla скоро в продаже!

С 1 июля 2010 года в России начнутся продажи обновленной Toyota Corolla. Corolla десятого поколения будет поставляться на российский рынок с двигателями Dual VVT-I объемом 1,33 и 1,6 л; на выбор предлагается два вида трансмиссий – 6-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.

Обновленный седан отличает новая форма переднего бампера, хромированная решетка радиатора и вытянутые фары ближнего света. В задней части кузова изменениям подверглись бампер и фонари. Toyota Corolla получила литые колесные диски и новые функциональные боковые зеркала с встроенными повторителями указателей поворота, а подсветка на шкалах приборов новинки изменилась с оранжевой на белую. Кузов автомобиля может быть окрашен в один из 8 цветов, 2 из которых предлагаются впервые – синий и красный металлик.

Обновленная Toyota Corolla поставляется в четырех основных комплектациях: «Комфорт», «Комфорт Плюс», «Элеганс» и «Престиж». Во всех версиях доступны регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, складываемый задний ряд сидений 60:40, тканевый салон и обогрев передних сидений. Комфортную температуру воздуха в салоне поддерживает кондиционер или двухзонный климат-контроль.

Обновленная Toyota Corolla производится на заводе Toyota в Японии. Минимальная стоимость новинки составит 599 тыс. рублей.

�?сточник

Категории: Toyota Corolla,Новости Toyota

Несколько слов о Toyota Corolla Levin.

Toyota Corolla Levin – автомобиль, который успел зарекомендовать себя с наилучших сторон, впрочем, как и остальные «агрегаты» корпорации Toyota.К сожалению, на данный момент автомобиль данной модели снят с производства, что, тем не менее, делает его еще более желанным в силу своей уникальности. Основная концепция, которая была положена в производство автомобиля – сформировать бюджетный спорткар, что по сути является несколько абсурдным желанием. Не смотря на некоторую «казусноть» желаний инженеров, Toyota Corolla Levin успешно продавалась на протяжении 17 лет (с 1983 по 2000 год). �?значально автомобиль, как и должно спорткару, имел три двери и был оснащен задним приводом. Кузов автомобиля сочетает в себя определенные черты хэтчбека с элементами купе. За период своего существования автомобиль переживал семикратное (!) внутреннее изменение. Первоначально на автомобиль устанавливались двигатели мощностью 85 лошадиных сил, а в последствие данный показатель достиг уровня 165 и более л.с. Последнее своего видоизменение автомобиль пережил в 2000 году, когда инженеры решили несколько отточить дизайн и добавить мощности двигателю. В целом, данная модель оставила после себя лишь приятные отзывы.

Категории: Toyota Corolla,Компания Toyota

Двигатели семейства 4А-GE у Toyota Corolla Levin.

Данный тип двигателя был представлен во втором поколении семейства Toyota Corolla Levin, производство которых началось в 1987 году. Он являлся самым мощным двигателем своего времени для автомобилей своего класса, а его мощность достигала 165 л.с. Он пришёл на смену 1,5-литровым 16-клапанникам 5A-F.

Надо сказать, что серия двигателей 4А-GE не однородна. Так, существовали 120-сильный простой 4А-GE, карбюраторый 4А-GEU с мощностью в 130 л.с. и 165-сильный 4А-GZE с механиясеким нагнетателем. Простые 4А знамениты своей надёжностью и нерихотливостью, а вот форсированные и усиленные варианты часто отказываются заводиться в холодное время года из-за того, что при некачественном моторном масле клапаны в моторах примерзают. Позже, эта проблема была при решена при помощи установки электронных датчиков.

Ещё один нюанс: высокооборотные 4А-GE нуждаются в хорошем прогреве, т.е. раскрутке, иначе они могут не достигнуть нормального температурного режима и начать закоксовываться. Решить эту проблему можно только при помощи тщательной, многоразовой промывки при помощи автохимии. При этом не надо забывать о том, что будет необходимо заменить сальники и ремни ГРМ.

Категории: Toyota Corolla

Эксплуатация Toyota Corolla Levin

Черых- и пятимоторные агрегаты соловой установки достаточно неприхотливы в эксплуатации и не нуждаются в дополнительном уходе. Но это остаётся таковым, пока мы не сталкиваемся с форсированными двигателями. Здесь начинаются капризы. Они нуждаются в самом высококачественном моторном масле, иначе в холодное время года машина может просто не завестись.

Следующая проблема — лопастныерасходомеры воздуха, которыми оснващён двигатель вместо привычных вакуумных датчиков. Разница не заметна, пока на автомобиль не устанавливается устройство дистанционного и автоматического прогрева двигателя. На лопастях двигателя начинает оседать конденсат, а расходомер просто замерзает. А из-за того, что питание на топливный насос подаётся именно через расходомер, то с самёрзшими лопастями стартёр можно крутить до изнеможения – топливо всё равно не будет поступать в двигатель. Эту проблему можно решить только предварительным прогревом автомобиля в тёплом гараже или установкой автономного жидкостного подогревателя.

Серьёзной проблемой может стать передняя подвеска, так как она не может быть заменена на подвеску с других автомобиле серии Toyota Corolla. А значит, при её повреждении либо требуется очень дорогостоящий ремонт, либо машину просто придётся заменять целиком, что зачастую оказывается дешевле.

Категории: Toyota Corolla

Сравнительные характеристики моделей Toyota Corolla Levin

В то время как второе поколение – это поколение иннноваций, то четвёртое – это просто доработка идей второго и четвёртого поколение. Широкий спектр двигателей уменьшается, остаётся только три поностью переработанных 5A-FE, 4A-FE и 4A-GE. Базой для создания этих двигателей всё так же является знаменитый 4А-GE. Да, значительно повышается мощность двигателя, но только за счёт увеличения количества моторов и внедрения электронных систем. Подвеска практически не притерпела изменений. Только немного потеряла в весе из-за облегчения конструкции. Так же притерпел изменения и дизайн кузова. Хотя он и остался четырёхдверным, то перестал быть седаном и теперь является купе.

Сравнительные характеристики моделей Toyota Corolla Levin

Категории: Toyota Corolla

�?стория создания Toyota Corolla Levin.

Автомобили данной серии выпускались на заводах Toyota без малого 17 лет (с 1983 по 2000 год). Это произошло благодаря почти гениальному образу бюджетного спорткара.

Первое поколение. Эти автомобили имели задний привод и трёхдверный кузов, представлявший собой смесь хэтчбека и купе. К сожалению, в Россию данная модель практически не поставлялась.

Второе поколение (1987 – 1991 года). Пожалуй, это самое разнообразное поколение автомобилей Toyota в целом. Всего было семь вариантов силовых агрегатов: от архаичных карбюраторных двигателей с мозностью в 85 л.с. к двигатею 4А-GE в 145-165 л.с. На примере второго поколения Toyota Corolla Levin нетрудно проследить всю эволюцию двигателей, измененние систем впрыскивания топлива, контроллера, и внедрение электроники.

Третье поколение. В результате всех этих изменений, в 1991 году Toyota предстали общественности совершенно новый автомобиль. Комбинированный двигатель класса «А» из трёх 1,6-литровых и одного 1,5-литрового мотора позволил поднять планку мощности до 170 л.с. Производство этого, бех сомнения, знакового автомобиля прекратилось в 1995 году.

Четвёртое поколение. Выпускалось с конвейера с 1995 по 2000 год. В 1997 был произведён рестайлинг данного поколения. В дизайн кузова были возращены острые углы и резкие формы, а линейка моторов была сокращена с семи до трёх. Добавилась шести-ступенчатая коробка передач.

До сих пор, не смотря на прекращение производства, эти машины пользуются популярностью у автовладельцев.

Категории: Toyota Corolla

Toyota Corolla Levin

Данная модель линейки Toyota Corolla была выпущена в 1987 году и представляла собой спортивную модификацию массового автомобиля. Дизайнеры и инжинеры ориентировались в превую очередь на комфорт автовладельца и скорость. Для этого был значительно изменён дизайн кузова и салона, а так же установлен новый двигатель 4А-GE.

Категории: Toyota Corolla